Буквально со дня на день состоится важнейшее событие — начнется строительство газопровода «Турецкий поток» по дну Черного моря. Трубоукладочное судно Audacia уже стоит на рейде возле российского берега. Оно принадлежит компании Allseas, которая выбрана «Газпромом» в качестве подрядчика проекта. О готовности начать строительство заявил и глава «Газпрома» Алексей Миллер на встрече с Владимиром Путиным 4 мая.
Это ответ тем, кто стал нервничать, почему же на встрече Путина и Эрдогана говорили в основном про Сирию, зерно и томаты, но вроде как внимания газопроводу не уделили. Хотя на самом деле два президента в закрытой части наверняка этой темы касались. Просто сегодня зерно и помидоры — гораздо более сложный вопрос, чем «Турецкий поток». По которому уже подписаны нужные бумаги, включая межправсоглашение.
И хотя по газопроводу есть ряд значимых вопросов, о которых мы расскажем ниже, важно, что он нужен как России, так и Турции. Что серьезно повышает вероятность реализации проекта. Нам необходимо до 1 января 2020 года решить проблему транзита через Украину. Именно в этот день в 10 утра заканчивается наш транзитный договор. Мы готовы сохранить лишь 15 млрд кубометров транзита через эту веселую страну. Что объясняется слишком серьезными транзитными рисками, генерируемыми Украиной. Что касается Турции, то она, во-первых, сама зависит от украинского транзита (часть российского газа она берет напрямую по «Голубому потоку», но еще часть — по Трансбалканскому газопроводу, который является продолжением украинского маршрута). А во-вторых, что даже более важно, Турция сама очень хочет быть транзитной страной. Что не только позволит ей заработать денег, но и усилит политическое влияние в диалоге с ЕС. Напомню, «Турецкий поток» планируется в две нитки, мощность каждой составит 15,75 млрд кубометров. Первая нужна для внутреннего рынка Турции, а вторая должна быть продолжена до территории Греции. Откуда газ пойдёт на Балканы, в Болгарию и, возможно, на юг Италии.